冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的銷(xiāo)售模式，通常分為直銷(xiāo)、主機廠(chǎng)合作、底盤(pán)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售三種模式。但不同于主機廠(chǎng)，冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售的渠道在削弱，造成這樣的原因在于兩個(gè)不均勻，即用戶(hù)分布不均勻、冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)分布不均勻。

一、用戶(hù)分布不均勻

冷藏用戶(hù)主要還是在生鮮運輸、宅配、醫藥等**域，這類(lèi)運輸主要集中在華東和華南地區，自然會(huì )造成用戶(hù)的發(fā)布均勻。據統計，我國冷藏車(chē)市場(chǎng)主要集中在山東、廣東、上海等10個(gè)省市，占有量大約有68%，其中山東銷(xiāo)量就占10%以上，同時(shí)這10個(gè)省市每年冷藏車(chē)銷(xiāo)量都在1000輛以上。這些地區普遍經(jīng)濟比較發(fā)達，冷藏車(chē)密度要比其他地區要高。

二、冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)分布不均勻

截止2020年，國內共有76家企業(yè)擁有國五冷藏車(chē)標準冷藏保溫車(chē)公告，共有72個(gè)冷藏保溫車(chē)中文品牌。這76家企業(yè)分布全國20個(gè)省市，其中山東省居多，達到了18%，其次是四川12%，湖北省10%，河南8%。

三、 我國冷藏車(chē)行業(yè)的競爭格局：

目前我國市場(chǎng)冷藏車(chē)多按照功能進(jìn)行分類(lèi)，主要產(chǎn)品類(lèi)別有保溫汽車(chē)（僅隔熱無(wú)制冷機組）、冷藏汽車(chē)（溫度下限可達-18℃）、保鮮汽車(chē)（溫度在0℃左右，用于運輸新鮮貨物）、醫藥冷鏈運輸車(chē)等。

相比于其他專(zhuān)用車(chē)，冷藏車(chē)技術(shù)門(mén)檻較低，社會(huì )需求廣泛，因此產(chǎn)業(yè)相對較為成熟，行業(yè)內企業(yè)分化較為明顯。2016年行業(yè)的龍頭北汽福田占據34.6%的市場(chǎng)份額，超出總市場(chǎng)份額的1/3。排名前三的企業(yè)占總產(chǎn)量的53.1%，超過(guò)了一半行業(yè)產(chǎn)量。其余市場(chǎng)份額由其他公司瓜分，并且競爭激烈。而排名前十名的企業(yè)總產(chǎn)量已達到整個(gè)行業(yè)產(chǎn)量的76%。因此，冷藏車(chē)行業(yè)的壟斷程度相對還是較高的，客戶(hù)集中度較高。

四、冷藏車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展：

在市場(chǎng)需求的強烈催生和**政策不斷加碼的推動(dòng)下，近年來(lái)我國冷藏車(chē)市場(chǎng)也得到了跨越式的發(fā)展。未來(lái)，研究主要朝著(zhù)箱體絕熱性能優(yōu)化、新制冷方式研究和新箱體結構研制三大方向發(fā)展。